Buques que esperan desde principios de mes ya generan el cobro de mora. A pesar de que se han agilizado los procesos de descarga de los barcos, dando prioridad a aquellos que traen materias primas para el sector alimentos, aún esperan 42 embarcaciones para atracar en muelle.
El arribo de nuevos buques a la bahía de Puerto Cabello agudiza la situación de congestionamiento en la bahía de Puerto Cabello. A pesar de que se han agilizado los procesos de descarga de los barcos, dando prioridad a aquellos que traen materias primas para el sector alimentos, aún esperan 42 embarcaciones para atracar en muelle, informó una fuente del sector. Hasta la tarde de ayer, había 17 buques graneleros cargados con azúcar (3), arroz (4), maíz blanco (2) y maíz amarillo (1), todos contratados por las importadoras del Estado. Otros siete corresponden a importaciones del sector privado. Las otras 25 embarcaciones traen mercancía seca, contenedores y productos químicos, entre otros. Hay barcos que están esperando desde el 5 de julio para atracar en el muelle. El tiempo estimado de descarga para un barco granelero, que en promedio trae unas 20 toneladas, es de entre 8 y 12 días. Si las embarcaciones tardan más del tiempo contratado, los importadores responsables de dicha carga deberán pagar a las navieras entre 10.000 y 20.000 dólares diarios, informaron fuentes del sector. En esta situación se encuentran unas 11 embarcaciones que arribaron a la bahía de Puerto Cabello a principio de este mes. En la última contingencia que se registró en el puerto carabobeño, hace dos años, derivó en intereses de mora por el orden de 16 millones de dólares. Los importadores consideran que la única solución para que cese el congestionamiento del puerto es que disminuya el número de barcos. "Las importaciones desprogramadas mantienen el puerto colapsado. Los importadores, públicos o privados deben tomar en cuenta esta situación para que no siga ocurriendo, pues no es la primera vez que pasa", apuntó la fuente. La logística Se conoció que las autoridades de la Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) pidieron prioridad para descargar los barcos que traen alimentos contratados por el Gobierno. Sin embargo, los empresarios del sector privado solicitaron a las autoridades respetar la fecha de llegada de los buques. Como solución al congestionamiento, Bolipuertos está evaluando la posibilidad de habilitar nuevos muelles para que puedan atracar más buques graneleros diarios, pues actualmente solo hay cinco disponibles. Uno de los principales factores que han afectado la descarga de materias primas es la escasez de balanzas para pesar los camiones que transportan el producto. A esto se suman las fallas eléctricas en la región.
Angie Contreras C.EL UNIVERSAL
El arribo de nuevos buques a la bahía de Puerto Cabello agudiza la situación de congestionamiento en la bahía de Puerto Cabello. A pesar de que se han agilizado los procesos de descarga de los barcos, dando prioridad a aquellos que traen materias primas para el sector alimentos, aún esperan 42 embarcaciones para atracar en muelle, informó una fuente del sector. Hasta la tarde de ayer, había 17 buques graneleros cargados con azúcar (3), arroz (4), maíz blanco (2) y maíz amarillo (1), todos contratados por las importadoras del Estado. Otros siete corresponden a importaciones del sector privado. Las otras 25 embarcaciones traen mercancía seca, contenedores y productos químicos, entre otros. Hay barcos que están esperando desde el 5 de julio para atracar en el muelle. El tiempo estimado de descarga para un barco granelero, que en promedio trae unas 20 toneladas, es de entre 8 y 12 días. Si las embarcaciones tardan más del tiempo contratado, los importadores responsables de dicha carga deberán pagar a las navieras entre 10.000 y 20.000 dólares diarios, informaron fuentes del sector. En esta situación se encuentran unas 11 embarcaciones que arribaron a la bahía de Puerto Cabello a principio de este mes. En la última contingencia que se registró en el puerto carabobeño, hace dos años, derivó en intereses de mora por el orden de 16 millones de dólares. Los importadores consideran que la única solución para que cese el congestionamiento del puerto es que disminuya el número de barcos. "Las importaciones desprogramadas mantienen el puerto colapsado. Los importadores, públicos o privados deben tomar en cuenta esta situación para que no siga ocurriendo, pues no es la primera vez que pasa", apuntó la fuente. La logística Se conoció que las autoridades de la Bolivariana de Puertos (Bolipuertos) pidieron prioridad para descargar los barcos que traen alimentos contratados por el Gobierno. Sin embargo, los empresarios del sector privado solicitaron a las autoridades respetar la fecha de llegada de los buques. Como solución al congestionamiento, Bolipuertos está evaluando la posibilidad de habilitar nuevos muelles para que puedan atracar más buques graneleros diarios, pues actualmente solo hay cinco disponibles. Uno de los principales factores que han afectado la descarga de materias primas es la escasez de balanzas para pesar los camiones que transportan el producto. A esto se suman las fallas eléctricas en la región.
Angie Contreras C.EL UNIVERSAL
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